Opel Astra 2021: manca poco al debutto
Opel Astra 2021: manca poco al debutto

Opel Astra 2021: manca poco al debutto

8 Giugno 2021
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PER RESTARE COMPETITIVI – Il mercato europeo delle compatte (il cosiddetto “segmento C”) impone continui aggiornamenti per restare competitivi. Prendiamo ad esempio la Opel Astra, giunta ormai a fine carriera: lo scorso anno ha visto un calo del 48% delle consegne in Europa (per un totale di 70.008 unità), in un settore del mercato dominato dalla Volkswagen Golf con 283.651 unità immatricolate.

MANCA POCO AL DEBUTTO – La Opel proverà a invertire la tendenza con l’Astra di nuova generazione, che sarà svelata fra pochi giorni e dovrebbe arrivare nelle concessionarie entro la fine del 2021. La casa tedesca ha svelato le prime immagini teaser che ci danno un’idea di come sarà la nuova berlina tedesca. 

MASCHERINA VIZOR – La rinnovata Opel Astra adotterà i dettami stilistici introdotti per la prima volta con la Mokka. Troveremo quindi linee pulite e spigolose e la grande mascherina a sviluppo orizzontale, che la casa chiama “Vizor”, con il marchio Opel posizionato al centro e i fari a led ai lati che, montati a filo della mascherina, visivamente creano un tutt’uno. Nella parte posteriore, caratterizzata da linee tese, trova posto la scritta Astra che si estende in orizzontale. 

UN INTERNO RAZIONALE – Anche gli interni dell’Opel Astra dovrebbero riproporre i temi stilistici già visti nella Mokka. Il design è razionale, con i tasti fisici ridotti al minimo. Strumentazione e sistema multimediale sono visibili su due schermi integrati all’interno del medesimo pannello che accresce la sensazione di “continuità”. 

E I MOTORI? – La nuova Opel Astra, disegnata e progettata a Rüsselsheim, in Germania, sarà disponibile in versione berlina a cinque porte e station wagon.  Non sono state diffuse le informazioni sui motori, ma essendo ingegnerizzata sulla stessa piattaforma EMP2 della nuova Peugeot 308 (entrambi i marchi fanno parte del gruppo Stellantis), condividerà con la francese  tutta la meccanica, compresi i motori. Dovrebbero quindi essere previste due ibride plug-in con 180 o 225 CV in grado di percorrere fino a 60 km a “emissioni zero”. I benzina dovrebbero essere il 3 cilindri 1.2 con 110 o 130 CV, mentre il diesel il 4 cilindri 1.5 con 130 CV. 

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