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Hyundai Kona Electric

È qui. Ora. Più elegante e sofisticata, la New KONA Electric presenta un design aggiornato, le più recenti caratteristiche di connettività e sicurezza – e un’autonomia massima di 484 chilometri* con una sola ricarica.

Hyundai Kona Electric

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Hyundai Kona Electric Prezzi e Offerte

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* Prezzo di listino I prezzo di listino meno BONUS MOVE ON (prezzi netti consigliati non vincolanti, IVA 7.7 % inclusa). – ** Condizioni di leasing: tasso d’interesse 1.9 % (effettivo 1.92 %), durata 48 mesi, valori residui : 41.9 % (BAYON, i10, i20, i30, i30 Wagon, i30 Fastback, KONA, KONA Electric, NEXO, TUCSON, SANTA FE, STARIA Premium, STARIA Wagon) | 48.6 % (i20 N, i30 N, IONIQ 5, KONA N). Prima maxirata 33 %. Chilometraggio 10 000 km all’anno, casco totale non inclusa. Il leasing non viene concesso se questo porta a un sovraindebitamento del consumatore. Un’offerta di Hyundai Finance. Locatore del leasing: Cembra Money Bank SA, Zurigo. ― *** Il vostro vantaggio massimo = 1 BONUS MOVE ON (sconto) + 2 vantaggio leasing all’1.9 %. Solo presso i partner ufficiali Hyundai aderenti e al prezzo di listino raccomandato non vincolante alla data della firma del contratto. ― 3 La garanzia di fabbrica europea Hyundai di 5 anni a chilometraggio illimitato è valida solo per vetture acquistate da un cliente finale presso un partner ufficiale Hyundai (in Svizzera e nello Spazio economico europeo), secondo le condizioni nel documento di garanzia. Più informazioni su hyundai.ch/garanzia ― Tutte le offerte cliente vengono finanziate congiuntamente da HYUNDAI SUISSE e dai partner ufficiali Hyundai aderenti: contratto cliente stipulato dal 1.7.2022 al 31.7.2022 o fino a revoca | immatricolazione dal 1.7.2022 al 20.8.2022. Non cumulabile con altre offerte. – Tutte le immagini sono a fini puramente dimostrativi. Hyundai declina qualsiasi responsabilità per eventuali errori o omissioni.

Allestimenti Hyundai Kona Electric

Kona Electric Origo

Equipaggiamento in evidenza:

  • Radio digitale DAB+
  • Cerchi in lega leggera 17”
  • Barre portatutto
  • Protezione passaruota e modanature laterali in grigio scuro
  • Protezione sottoscocca posteriore di colore argento
  • Antenna a pinna di squalo
  • Caricatore trifase fino a 10.5kW
  • Presa per ricarica rapida CCS
  • Sistema per riscaldamento della batteria
  • Climatizzatore automatico
  • Sistema di accesso senza chiave Smart Key con pulsante di avviamento Engine Start/Stop

Kona Electric Amplia

Equipaggiamento in evidenza:

  • Radio digitale DAB+
  • Android Auto™ e Apple CarPlay™
  • Sistema di ricarica wireless per smartphone
  • Sistema audio Premium Krell
  • Navigatore con schermo a colori da 10.25″ e servizi LIVE (5 anni gratuiti)
  • Servizi telematici Bluelink® e servizi LIVE (5 anni gratuiti)
  • Cerchi in lega leggera 17”
  • Barre portatutto
  • Protezione passaruota e modanature laterali in grigio scuro
  • Protezione sottoscocca posteriore di colore argento

Kona Electric Vertex

Equipaggiamento in evidenza:

  • Presa per ricarica rapida CCS
  • Sistema per riscaldamento della batteria
  • Climatizzatore automatico
  • Retrovisori esterni ribaltabili elettricamente
  • Sistema di accesso senza chiave Smart Key con pulsante di avviamento Engine Start/Stop
  • Interno in pelle
  • Sedili anteriori ventilati
  • Volante riscaldabile
  • Sensore di pioggia
  • Assistenza al parcheggio anteriore
  • Telecamera di parcheggio in retromarcia
  • Volante in pelle
  • Sedili anteriori e posteriori riscaldabili

Listino Prezzi Hyundai Kona Electric

ModelloListino CHFChiedi
Origo® 39.2 kWh auto. (136 CV)A38’30037’800275219PREVENTIVO
Origo® 64 kWh auto. (204 CV)A42’90042’400309246PREVENTIVO
Amplia® 39.2 kWh auto. (136 CV)A42’60042’100307244PREVENTIVO
Amplia® 64 kWh auto. (204 CV)A47’20046’700340271PREVENTIVO
Vertex® 64 kWh auto. (204 CV)A49’90048’900356284PREVENTIVO

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Puoi visionare quest’auto presso lo showroom di Bellinzona, in Via Zorzi 43.

Vieni a scoprirla nel nostro salone, prenotando un appuntamento in sede o tramite videochiamata.

Hyundai Kona Electric Recensione e Scheda

Hyundai Kona Electric ha saputo aggiornarsi per andare incontro alle esigenze della clientela. Dopo aver venduto oltre 120 mila unità in tutto il mondo, 53.000 delle quali solo in Europa, la Casa coreana ha infatti presentato una nuova versione della Suv elettrica, caratterizzata da un’estetica rinnovata e da nuove tecnologie. Le versioni rimangono due, la Long Range e la Standard, con un’autonomia che può arrivare fino a 484 km nel ciclo Wltp.

A differenza delle versioni non elettriche, qui il pavimento è rialzato per far posto alle batterie. A pagarne le conseguenze sono i passeggeri posteriori, che devono viaggiare con le gambe più raccolte, visto che (diversamente dalle poltrone anteriori) la seduta del divano resta sempre alla stessa altezza, per non perdere centimetri sopra la testa. Dove, invece, la Hyundai Kona Electric è inattaccabile è sulla dotazione, in particolare in questa versione XClass: ha di serie persino la guida semiautonoma in autostrada, oltre all’head-up display, alle poltrone in pelle e tessuto, all’hi-fi Krell e al sistema multimediale con schermo di 10,3” completo di navigatore. Immancabili, Apple CarPlay e Android Auto, oltre alla retrocamera che rimedia alla scarsa visuale dal lunotto. Con la XLine si risparmiano 4.600 euro, senza comunque rinunciare alla frenata automatica con riconoscimento di pedoni e ciclisti, al cruise control adattativo, ai fari full led con abbaglianti “intelligenti”, ai vetri scuri, ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori e al caricatore in corrente alternata da 10,5 kW (in continua si arriva a 100 kW).

A bordo della Hyundai Kona Electric si fanno notare i due schermi di 10,3”, per il cruscotto e per il sistema multimediale. Il primo cambia grafica in base alle modalità di guida (Eco, Normal o Sport), ma il tasto per selezionarle, fra le poltrone, è un po’ troppo indietro e va cercato, rischiando di distrarre. Specifica di questa versione elettrica è tutta la consolle, che invece della leva del cambio ha i pulsanti per far muovere l’auto in avanti o indietro, per bloccarla in parcheggio o per lasciarla in folle. Più sotto è stato ricavato un ampio vano, che si aggiunge agli altri distribuiti nell’abitacolo. Peccato che a tanta praticità e tecnologia non sia abbinata una qualità impeccabile dei materiali: alcune plastiche di plancia e pannelli delle porte sono troppo rigide.

Dotazione. La XClass è molto ben equipaggiata. Ma anche la XLine è ricca.
Maneggevolezza. Sul misto stretto questa crossover mostra una notevole agilità.
Sprint. Lo scatto assicurato dal motore elettrico da 204 CV è da auto sportiva.

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